Ben Dali : 58 mille barils par jour, la différence entre la production et la consommation de produits pétroliers

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بن دالي: 58 ألف برميل يوميا الفارق بين انتاج واستهلاك المنتجات النفطية
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Ben Dali : 58 mille barils par jour, la différence entre la production et la consommation de produits pétroliers

Le directeur général des hydrocarbures au ministère de l’industrie, des mines et de l’énergie, Rachid Ben Dali, a révélé dans un communiqué à l’agence Tunis Africa News Agency, que la production nationale de produits pétroliers est actuellement estimée à environ 35.000 barils par jour, alors que la consommation de produits pétroliers est d’environ 90 000 barils par jour. Alors que la capacité de production de la Société Tunisienne des Industries de Raffinage est de 32 000 barils par jour.

Ainsi, la différence entre la production et la consommation de produits pétroliers est estimée à 58 mille barils par jour et est couverte par l’approvisionnement, selon la même source.

Ben Dali a révélé que « la Tunisie a maintenant recours à l’utilisation de sa réserve stratégique de produits pétroliers afin de pouvoir sécuriser la demande et approvisionner le pays en produits pétroliers ».

Ben Dali a ajouté, en marge de la deuxième formation des journalistes sur le thème des « carburants en Tunisie », qui se déroule du 28 au 30 juin 2022, « Cette situation est très précise et représente une guerre hebdomadaire, évoquant la rareté des les produits pétroliers et la situation financière actuelle que connaissent la Tunisie et la crise ukrainienne, et ce sont autant de pressions auxquelles le trésor public est exposé.

Il a mentionné que la loi 91 du 1er juillet 1991, relative aux produits pétroliers, oblige les opérateurs à créer, maintenir et maintenir des stocks de réserve pendant une période de 60 jours pour les produits pétroliers (essence et essence) et de 30 jours pour le reste des produits.

Il a expliqué : « En raison de l’importante demande internationale de produits pétroliers, les vendeurs de ces matériaux demandent actuellement un paiement immédiat, ce qui nous oblige à livrer la cargaison dès réception malgré la situation financière du pays ».


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